Oglądasz posty wyszukane dla zapytania: komunikacja miejska ztm





Temat: Uprzywilejowanie komunikacji miejskiej w Warszawie
Gość portalu: Grzesio napisał(a):

> Tak, tak, tak ! Trzeba uprzywilejować w ruchu autobusy i tramwaje. Tak jest w
> każdym cywilizowanym mieście z ambicjami i perspektywami rozwoju. Gdy kiedyś,
> kiedyś będzie tak w Warszawie, że komunikacja będzie funkcjonowała
> perfekcyjnie, to my już dawno odejdziemy do lepszego świata

Dużo w tym racji. Warto nadmienić, że wiele cywilizowanych miast proponuje
parkingi przed wjazdem do miasta i niezawodne połączenia komunikacyjne
(komunikacją miejską) wewnątrz miast (aglomeracji). Dzięki temu miasta nie są
betonowo-asfaltowe i powietrze jest czyściutkie, nie ma koreczków i wogóle
ptaszki śpiewają...
Dużo racji masz co do Warszawy. Przy takim oporze kierowców samochodów
osobowych (którzy są "oczywiście" lepsi od innych) to faktycznie, trochę to
potrwa... Inna sprawa, że ZTM mógłby pomóc przesiąść się tym opornym do
pojazdów komunikacji miejskiej-np: poprzez zwiększenie komfortu podróży. Taki
przykład - na wielu liniach (np 503) zamieniono autobusy z długich na krótsze.
I ok. Ale mogłoby za tym pójść zwiększenie częstotliwości kursowania !!!!!!!!
Do dzieła ZTM !!! Pasażer to też człowiek :))






Temat: ZTM Kielce - dyskusja o Komunikacji Miejskiej
ZTM Kielce - dyskusja o Komunikacji Miejskiej
Zapraszam do dyskusji o kieleckiej komunikacji miejskiej, ale też o
podmiejskiej i i onnych przewoźnikach.
Pytania do ZTM zadawać można na stronie: www.ztm.kielce.pl i wybrać zakładkę
pytania i odpowiedzi
inne strony: www.pks.kielce.pl
www.sztp.kie.plwww.mzd.kielce.pl
Zapraszam do dyskusji na tym forum o tych instytucjach, ale też o kieleckich
i świętokrzyskich inwestycjach również drgowych.





Temat: [wawa] Potrzebna reforma na Bielanach
Ot i proszę:
"
# Propozycje zmian w komunikacji miejskiej, które ZTM zamierza wprowadzić na
przełomie grudnia i stycznia, uwzględniają następujące wnioski przedstawione
przez Radę Dzielnicy Żoliborz (Uchwała, Nr 129/XXXII/05) w wyniku konsultacji
społecznych i sondy internetowej. Autobus linii 520 nie zmienia swojej trasy.
# Zmiana trasy linii 508 i 519 zostanie zrekompensowana na odcinku między
osiedlem Ruda, Plac Wilsona, Dworcem Centralnym i Dworcem Zachodnim przez
wprowadzenie linii 128.
# W związku ze zmianą trasy linii tramwajów 4, tramwaj linii 36 zwiększy swoją
częstotliwość (informacja potwierdzona przez ZTM w rozmowie telefonicznej 7
grudnia).
# Zlokalizowanie przystanku autobusowego na ul. Krasińskiego przy ul. Toeplitza
nie spowodowało likwidacji przystanku na ul. Krasińskiego przy ul. Suzina.
# Zaproponowane zmiany uwzględniają generalny postulat Rady, by ich zakres na
Żoliborzu ograniczony był do niezbędnego minimum a także, by ZTM „dążył do
zminimalizowania liczby przesiadek”.
"

Najnowsze informacje ze strony zoliborz.org.pl

Podpunkt 3 i 5 najlepsze.
Baaardzo jestem ciekawy tego zwiększenia częstotliwości 36 . Ch. w projekt
strzelił, rewolucji nie będzie .




Temat: Budzet 2009 - głosowanie autobusu przez Jóżefosław
Jako członek Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej przy ZTM od
dawna propagujący rozwój komunikacji w regionie, na podstawie tych
informacji co w artykule zagłosowałbym... przeciw. Przecież tam nie
ma konkretów za grosz, a mało konkretne pomysły też są dziwne.

-> Logiczne jest wydłużenie LINII 727 do Złotokłosu przez Runów i
Henryków Urocze. Robienie nowej linii do Złotokłosu to marnowanie
kasy na wozokilometry.
-> Linia do Zalesia Górnego to również chybiony pomysł. Tam jest
kolej, którą trzeba rozwijać, wspólny bilet i te sprawy. Roj-Bus do
Zalesia, mimo, że jeździ coraz dalej (Uwieliny, Prażmów i takie
pomysły) wciąż nie jest zapachany. To kolejne wozokilometry bez
sensu.
-> Owszem, linia ZTM do Józefosławia i Julianowa jest potrzebna, ale
zero konkretów.
-> A metro do Piaseczna... serio w to Ci radni wierzą? Przecież to
nie jest inwestycja na którą stać gminę Piaseczno, więc decyzja nie
jest w rękach Piaseczna...

Pzdr.



Temat: ZTM/A dlaczego nie Ogrodową?
> No właśnie - tym bardziej, że puszczanie autobusu trasą, którą
jeździ
> juź autobus,a pozostałe ulice nie są skomunikowane to dziwactwo.

Nie, bo to są inne autobusy. ZTM to komunikacja miejska i ludzie
mogą jeździć na miesięcznych, a Roj-Bus jest w kategorii PKSu.
Ekstra bilecik. Więc różnica jest zasadnicza, chyba że należysz do
ludzi którym wszystko jedno czy kupują jeden miesięczny czy dwa.

MM




Temat: Jak co roku Młociny bez komunikacji miejskiej
Jak co roku Młociny bez komunikacji miejskiej
Jak co roku ZTM wycofuje autobusy z Młocin, w tym roku 148 i 181 pojadą
Pstrowskiego, Nocznickiego, Wólczyńską.
W zamian ZTM nie daje mieszkańcom Młocin nic.
A przepraszam - 281, co 60 minut w godz. 7-19.

Czyli mieszkańcy 6 tysięcznego osiedla leżącego w Warszawie mając bilety
miesięczne ZTM są skazani na Komunikację Miejską Łomianek, czyli żeby
wydostać się z Młocin muszą kupić bilet u kierowcy linii "Ł".

To chyba nie jest normalne.




Temat: tłok w metrze - miarka się przelała
Nigdy Cię 0ffka nie posądzałem o możliwość napisania czegoś mądrego
i się jak zwykle się nie zawiodłem. Otóż wyobraż sobie, że ZTM
posiada maszynkę do drukowania, ale biletów komunikacji miejskiej a
nie banknotów NBP. I wyobraż sobie, że ZTM realizuje jedynie cząstkę
inwestycji dot. funkcjonowania komunikacji miejskiej. Za resztę
odpowiada miasto. I to do władz miasta a nie ZTM miej pretensję, że
nie ma tramwaju na Tarchomin, Mostu Północnego, obwodnicy etc.
Wiadukt na Andersa sypał się od 20 lat i nikt palcem nie kiwnął.
Ja codziennie korzystam z komunikacji miejskiej, w samochód wsiadam
tylko wtedy, kiedy naprawdę muszę i wszędziej dojeżdzam (lepiej lub
gorzej) zamiast wiecznie jęczeć jaki to świat jest zły ;P




Temat: 167: od 2 lat to samo - ciągle spóźnione
167: od 2 lat to samo - ciągle spóźnione
Projekt likwidacji ZTM opracował Sojusz Lewicy Demokratycznej, za co
bardzo im dziękuję. W tym projekcie chodzi o to, aby zlikwidować
kosztowny i nieudolny ZTM (z dyr. Robertem Czaplą na czele).
Organizacją Komunikacji Miejskiej przejęłoby istniejące Biuro
Komunikacji Miejskiej, które obecnie organizuje Komunikację Miejską do
spółki z ZTM (paranoja).
Projekt SLD powinien zostać wprowadzony natychmiast.
Gorzej już być nie może; może być tylko lepiej.
Jestem pewien, że BKM (jako nowy organizator KM) nas nie zawiedzie.
www.bip.warszawa.pl/informacja.asp?mn_id=179



Temat: Uprzywilejowanie komunikacji miejskiej w Warszawie
Gość portalu: Eaz napisał(a):

> Zgodnie z przepisami kodeksu drogowego NALEŻY przepuszczać autobusy ruszające
> z przystanków. I ja to robię

Oby wiecej takich kierowców jak TY :)). A czy też puszczasz autobusiki, które
chcą zmieniać pas ruchu ???
Szkoda, że tak mało osób pamieta o tym przepisie, że należy przepuszczać
autobusy ruszające z przystanków. Większość ludzi uważa, że to oni mają
pierwszeństwo, bo autobus włącza się do ruchu :(( Niemówiąc o chamstwie, kiedy
to osobówki jadącym prawym pasem przyspieszają w takich momentach, żeby
potrąbić na autobus...

> z samochodu do śmierdzącego tramwaju i autobusu

To, że zapachy w pojazdach komunikacji miejskiej są jakie są to tylko i
wyłącznie zasługa pasażerów.

> Czym jeżdżę to moja sprawa, nikomu krzywdy nie robię. Wolę siedzieć ( we
> własnym samochodzie) w korku niż stać w tłoku ( i też korku) w autobusie
> pełnym niedomytych ciał>

Czy nikomu krzywdy nie robisz ??? Hmmm... bezpośrednio nie. Ale pośrednio,
m.in. dzięki Tobie mamy korki w Warszawie. Niestety, nie da się, żeby każdy w
miastach poruszał się własnym samochodem.

Ja tam wolę stać w autobusowym tłoku i jechać niż siedzieć w osobówce i stać w
korku. Inna sprawa, że optymalnie to siedzieć w autobusie i jechać. Może by tak
Panowie z ZTM'u zwrócili wiekszą uwagę na komfort podróżowania (np. zwiększając
liczbę wozów komunikacji na mieście).

Chyba nie ma wątpliwości co do tego, że powinno się uprzywilejować komunikację
miejską nawet kosztem innych samochodów. Nieprawdaż !!!




Temat: Jak zachęcić kierowców do korzystania z parking...
Tanie bilety ZTM
Bilety na komunikacje miejska w Warszawie są bardzo tanie. Pod warunkiem że
kupimy bilet okresowy. Najtaniej wychodzi bilet 90 dniowy. Opłacalne jest nawet
kupno biletów dobowych i 3 dniowych. Niska cena biletów okresowych sprawia, że
korzysta z nich dużo osób. Nawet tych, którzy nie korzystają codziennie z
komunikacji miejskiej. Bilet jednorazowy za 2,40 zł. to faktycznie dużo. po
prostu w Warszawie warto korzystać z biletów okresowych, bo są po prostu tanie.
A jeśli chodzi o jeżdżenie samochodem po Warszawie, to z Bródna na np. Wilanów
lub Ursynów jest ok. 20 - 25 kilometrów. W obie strony 50! Codzienne dojazdy do
pracy komunikacja miejską wychodzą duzo taniej.



Temat: Komisja rady miejskiej o komunikacji w Józefosławi
Komisja rady miejskiej o komunikacji w Józefosławi
Witam!

Dzisiaj na posiedzeniu Komisji Polityki Gospodarczej Rady Miejskiej
rozmawiano o komunikacji publicznej, w tym o komunikacji w
Józefosławiu.

Trwają rozmowy o uruchomieniu autobusu ZTM na teren Józefosławia i
Julianowa, który dowoziłby także dzieci do nowej szkoły. Autobus
taki z powodu potrzeby poszerzenia niektórych odcinków dróg mógłby
zostać urychomiony dopiero w ciągu 6 miesięcy lub roku.

Dlatego Komisja przyjeła uchwałę wzywającą Burmistrza do
uruchomienia tymczasowej lini autobusowej, obsługiwanej przez
prywatnego przewoźnika, do czasu uruchomienia nowej lini ZTM. Linia
taka miałaby zostać uruchomiona najpóźniej do końca ferii zimowych.

Dzięki takiemu rozwiązaniu problem dowożenia dzieci do szkoły
powinien być rozwiązany przed zakończeniem ferii. Więcej informacji
jutro na spotkaniu w szkole.

Pozdrawiam!
Michał Szweycer
Radny Gminy



Temat: ZTM Kielce - dyskusja o Komunikacji Miejskiej
problem ZTM
problem ZTM polega na tym, że żyją oni jeszcze
w czasach zamierzchłych czasech i nie rozumieją
służalczej roli komunikacji miejskiej, poza tym
tow. Sosnowski, były praezez MPK nie lubi obecnego
i zatrudnia idiotów do rozkładów jazdy...

ZTM jest tylko nowotworem. Na który leci nasza kasa



Temat: ZTM Kielce - dyskusja o Komunikacji Miejskiej
Obraz kieleckiej komunikacji miejskiej:
-stare autobusy
-brak długich niskopodłogowców
-chamscy kierowcy spieszący się na pętle jeżdżący dużo przed czasem
-redukcja połączeń podmiejskich
-brak nowych linii
-brak porządku w numeracji linii (miejskie i podmiejskie, a do tego przy części
linii po kilka liter pod rozkładem czyli totalny bałagan)
-chamscy kontrolerzy
-skomplikowane zasady przyznawania ulg
-kontrowersje i ciągłe kłótnie z kontrolerami i pracownikami ZTM na temat trasy
widniejącej na bilecie praca-dom
-drogie bilety, zwłaszcza okresowe
Czas to zmienić. Dobrze, że zaczęto wreszcie powolutku robić porządek z tym,
ale efektów jeszcze wielu nie ma. Czy ma ktoś jakieś dobre strony czy jeszcze
jakieś złe ZTM i MPK?



Temat: Ferie bez E-3, 202, 120 (wariant Targówek-Ratusz)
Ferie bez E-3, 202, 120 (wariant Targówek-Ratusz)
Zmiany w komunikacji miejskiej w okresie zimowych ferii szkolnych |
Zarząd Transportu Miejskiego wprowadza w okresie zimowych ferii
szkolnych tj. w dniach 19.01.- 1.02.2009r następującą organizacęi
komunikacji miejskiej:

AUTOBUSY
- zawieszenie kursowania linii: 202 305 311 315 390 394 E-3
- zawieszenie kursowania kursów szkolnych, wytypowanych kursów linii
1l6, 120, 211,501 oznaczonych symbolem "f"
www.ztm.waw.pl/news.html




Temat: ZTM Kielce - dyskusja o Komunikacji Miejskiej
"[...] tak źle to nie jest" - jest gorzej!
Z MPK jest bardzo źle, kiedy się ZTM-owi poddaje pomysły i żądania utworzenia
nowych linii, ci wykręcają się brakiem taboru w MPK. A to, co jest, widzimy, w
jakim jest stanie. Niektórych wehikułów nie da się już nazwać autobusami, to są
bomby ekologiczne! Nie dosyć, że zwiększają zanieczyszczenie miasta, to przede
wszystkim zabijają nas, dymią tym, co u nas wywołuje raka krtani i płuc (żeby
tylko to!). MPK planuje zakup autobusów w tym roku, właśnie w tym miesiącu
mieli robić zakupy, zobaczymy, co z tego wyniknie. Ale te kilka pojazdów nie
załatwia sprawy, nowe linie nie powstaną, a będą się za to mnożyć mutanty
istniejących. Takie "bisy", eSki, Ka i inne literki doprowadzają mnie do szału,
bo nigdy nie wiem, gdzie wyjadę. A co mam zrobić? Zimą lecieć przez pół miasta
na piechotę? Musiałabym wpaść pod tramwaj. A właśnie - tramwaj to najlepszy
sposób, żeby pokazać tym ćwokom z ZTM i MPK, jak się organizuje komunikację
miejską. Chyba w Traffic Gianta nie grali... ;-) Hłehłehłe!



Temat: Zmiany w komunikacji od 6.08
Więc ztm powinno polepszać komunikacje tam gdzie jest źle, a nie pogarszac tam gdzie jest ok. Później miasto "stęka", że ludzie nie chca jeździć komunikacją miejską. Ja zaczynam mysleć nad samochodem, bo juz męczy mnie ciągłe przesiadanie sie z jednego zapchanego do drugiego zapchanego "środka komunikacji miejskiej".



Temat: Komuś chyba przygrzało :((((
Komuś chyba przygrzało :((((
Temperatura powietrza i o północy nie bardzo chce spaść poniżej 10 stopni
Celsjusza. W dzień jest cieplej, nawet tak pochmurny jak dziś. Ludzie chodzą
dość lekko ubrani. Wsiadając do autobusu naogół otwieram okno, bo duszno i
nawet żadna przewrażliwiona na punkcie ciepłoty swojego ciała emerytka
jeszcze mi uwagi nie zwróciła, że "wieje zimno". A gdy wsiadłem w cienkiej
koszulce i kurtce kilka dni temu do ogrzewanego solarisa-piekarnika, to
myślałem, że się ugotuję...

Co na to ZTM ? Ano w "trosce" o to aby pasażerom było ciepło w pojazdach
komunikacji miejskiej rozpoczyna akcję "ciepły guzik". Na czym ona polega
tłumaczyć nie muszę. Jakie utrudnienia dla nas pasażerów niesie również.
Ale wiem, że większość ludzi się tym rozwiązaniem zachwyci. Zapominają jednak
o jednym, mianowicie, że to kompletnie bez sensu na dzień dzisiejszy
LOL )))))
Przecież mamy wyjątkowo ciepłą i suchą jesień (notabene taka pogoda staję się
normą w Polsce). Zmarznąć nie da rady (zwłaszcza gdy jedzie się w takim
tłoku, że z każdej strony czuje się czyjeś ciało...) i "ciepłe guziki" są
równie potrzebne jak w środku lata...

Ale dla ZTM to doskonały temat zastępczy. Mówi się o trosce o ciepłotę ciał
pasażerów, której i tak nie mają szans w pojazdach komunikacji miejskiej
utracić. A można przemilczeć problemy tłoku, rzadkości kursowania czy braku
dogodnych przesiadek...




Temat: polityka cenowa miejskiej komunikacji w Warszawie
polityka cenowa miejskiej komunikacji w Warszawie
Dla czesci mieszkancow Warszawy i okolic fakty przedstawiaja sie nastepujaco:
ZTM skraca i amienia niektore trasy tramwajow i autobosow, kasuje linie etc.
Jadac na przyklad z Legionowa do Centrum Wawy trzeba wsiasc w 723, potem w 16
potem w metro.
Jadac w dwie strony nalezy miec ze soba 6 biletow jednorazowych, ew. bilet dobowy.
Najwygodniejsza wiec forma sa dla jezdzacych codziennie pasazerow bilety okresowe.
Bilety okresowe podrozaly drastycznie.
Dziekujemy Ci, ZTM.




Temat: Komunikacja miejska na Tarchominie
Komunikacja miejska na Tarchominie
Ponieważ jest taki układ ulic, po których mogą jeździć autobusy:

www.ztm.waw.pl/images/Schematy/020301tarchomin.jpg
Czy nie może żaden autobus jeździć Myśliborską?




Temat: Pytanie do Dyrektora MPK i tych nad nim:
ROzwiazanie jest proste: przywrocic byle kompetencje MZDiK i uczynic go w pelni
niezaleznym i w pelni profesjonalnym cialem. Niezaleznym: czytaj od MPK.
Profesjonalnym: czytaj zatrudniajacym fachowcow od komunikacji miejskiej, a nie
krewnych i znajomych kroliczka.

To wcale nie jest trudne! Jeszcze tak bylo w Radomiu jakies 2 lata temu!

Przypomne: model oparty o MZDiK (wczesniej nazywal sie to ZTM - czyli Zarzad
Transportu Miejskiego) byl niemal pionierskim radomskim wynalazkiem. Za
Radomiem skopiowala go m.in. Warszawa, gdzie teraz dziala to z wielkim
powodzeniem.

Zalety? Wprowadzenie na rynek uslug komunikacji miejskiej konkurencji. W
efekcie: spadek cen (= kosztow dla miasta), ale przede wszystkim: podniesienie
jakosci obslugi klienta przez wymog korzystania z nowego i niskopodlowego
taboru, poprawa punktualnosci (przez monitorowanie, nakladanie i egzekwowanie
kar za nieprzestrzeganie rozkladow jazdy), a takze poprawa "podejscia" do
klienta, tj pasazera (schludnie ubrani kierowcy, "pod krawatem", rzadkie
przypadki zamykania drzwi przed nosem itp.)

Zatem - wracamy do starego sprawdzonego rozwiazania!

Poki jeszcze nie jest za pozno i poki balagan nie jest na tyle duzy, zeby nie
dalo sie go odkrecic! A mocno sie niektorzy staraja, by sie nie dalo odkrecic!
(Vide Nita + MPK)




Temat: jaki jest status prawny doktoranta?
poza tym jeszcze mi sie przypomnialo, ze nasz instytut dostal pismo w tej
sprawie, co prawda go nie powielił (a kasa to spora wiec mogl sie wysilic i
kazdemu dostarczyc) i dowiedzielismy sie pzrypadkiem od kolegi, moze wiec
wkleje tresc maila od kolegi, przy okazji ustwa z 1990 a nie ta o stopniach,
przepraszam za pomyłke:

"nie wiem czy korzystasz z komunikacji miejskiej, ale masz prawo do 50% zniżki.
Zgodnie z postanowieniem przepisu art. 1 ust. 1 i 2
ustawy z dn. 12 września 1990 r. o szkolnictwie wyższym, przewidziane w art.
153 tej ustawy uprawnienie do 50% ulgi w opłatach za
przejazdy środkami komunikacji miejskiej obejmuje studentów (nie słuchaczy)
wszystkich typów studiów wymienionych w art. 4 ust. 2
ustawy, a więc i studiów doktoranckich. Rozp. MEN z dn. 10 czerwca 1991 r. w
sprawie studiów doktoranckich i stypendiów naukowych
nie modyfikuje uprawnienia uczestnika studiów doktoranckich z art. 153 ustawy.
Wobec powyższego oraz na podstawie dotychczasowego orzecznictwa NSA dot.
opiniowanej kwestii uznać należy uprawnienie uczestników
studiów doktoranckich do korzystania z przejazdów ulgowych (wewnętrzne pismo
ZTM z dn. 4 października br.). ZTM jest zobowiązane
zwrócić Ci równowartość niewykorzystanych przejazdów bez pobierania opłaty
manipulacyjnej i sprzedać nowy bilet ulgowy, za okazaniem
legitymacji oraz dowodu osobistego."



Temat: 5 0 4
5 0 4 ---odpowiedz z ZTM
Odpowiedź z Pionu Przewozów:
Dziękujemy za zainteresowanie problemami warszawskiej komunikacji miejskiej.
Zgłoszone uwagi pozwolimy sobie wykorzystać w naszych pracach analitycznych
ukierunkowanych na poprawę funkcjonowania komunikacji miejskiej. W naszych
pracach musimy jednak brać pod uwagę zbilansowanie się występujących potrzeb
komunikacyjnych, możliwości organizacyjno-technicznych oraz posiadanych
środków finansowych na realizację usług komunikacyjnych.




Temat: Najnowsze zmiany w komunikacji miejskiej
Najnowsze zmiany w komunikacji miejskiej
Bardzo się dzisiaj zdziwiłam gdy moja kolezanka poinformowała mnie o
najnowszych zmianach. Jeżdzę do szkoły 301. Od jutra nie będę miała czym
jeździć bo znacznie zmniejszyli godziny jazdy tego autobusu. Czy Szanowne
Panie i Panowie z ZTM nie wiedzą, że do 25 czerwca trwa rok szkolny i nie
naprawdę mogli się wstrzymać do lipca? Pozostaje tylko rower i jeżdzenie
po "wspaniałych" ścieżkach rowerowych do szkoły.



Temat: przejście do tramwaju
ODPOWIEDZ ZTM
Odpowiedź z Pionu Przewozów:
Dziękujemy za zainteresowanie problemami warszawskiej komunikacji miejskiej.
Zgłoszone uwagi pozwolimy sobie wykorzystać w naszych pracach analitycznych
ukierunkowanych na poprawę funkcjonowania komunikacji miejskiej. W naszych
pracach musimy jednak brać pod uwagę zbilansowanie się występujących potrzeb
komunikacyjnych, możliwości organizacyjno-technicznych oraz posiadanych
środków finansowych na realizację usług komunikacyjnych.




Temat: [Wawa] Komunikacja miejska w nowych osiedlach
[Wawa] Komunikacja miejska w nowych osiedlach
Jak co środę kupiłem Wyborczą, bo interesuję się nieruchomościami. Przeglądam
oferty developerów i zastanawiam się jak do rozwoju miasta odnosi się ZTM. Czy
wogóle samo z siebie dokonuje korekt tras lub zwiększa pojemność taboru i
częstotliwość kursowania.
W tym wątku pomarudzę na ten temat w odniesieniu do poszczególnych inwestycji.




Temat: autobus MZK w Józefosławiu?
przyłączmy się do Wa-wy!

> Gmina odrzuciła propozycję komunikacji ZTM Warszawa - miejskie busy
> i bilet taki jak na dotychczasowe linie. Skorzystało w tym czasie
> np: Legionowo i wiele gmin wykupiło nocne.

Jeśli można wiedzieć - skąd te informacje? Przecież to absolutny skandal!
Ile ludzi mieszka obecnie w Józefosławiu i Julianowie ? Od lat są olewani.
Kwestia komunikacji miejskiej jest kompletnie nie rozwiązana, bez samochodu -
ani rusz, czy to do szkoły, czy do przychodni, na zakupy lub na basen w
Piasecznie. Tak jak z Józka do Wa-wy jeszcze można jakoś dojechać (Rojbus lub
PKS) tak do Piaseczna już nie! A jest kawałek drogi w dodatku bez chodnika i
nieoświetlonej :(.
Proponuję akcję odłączenia się od Piaseczna i przyłączenia do Wa-wy!



Temat: Rozkład jazdy komunikacji miejskiej już jest w ...
Rozkład jazdy komunikacji miejskiej już jest w ...
Szkoda tylko, że zarówno z Bukówki, jak i z pętli na ulicy Zagórskiej
większość autobusów wyjeżdża o jednej porze. Jadą razem przez pół miasta, a
dopiero na peryferiach gdzieś się rozjeżdżają. Co za kretyn pisał program,
który układa rozkład jazdy. Może to informatyk z ZTM ?



Temat: Komunikacja miejska naszych marzeń
sloggi napisał:

> Najpierw miała być pętla u zbiegu Chodeckiej i Budowlanej, później pod tym
> pięknym pawilonem.

Kiedyś podobno pod bramą boczną (Chodecka/Budowlana) Cm. Bródnowskiego stawały
linie cmentarne? Tak słyszałem od mojej mamy, bo sam wtedy byłem za mały i
raczej komunikacja miejska mnie nie obchodziła...

> Ostatnio gmina Targówek wyasfaltowała ulicę Łukasiewicza, żeby w razie bitwy
z
> właścicielami gruntu na Codziennej móc zrobić pętlę uliczną tzn. 512 jechałby
> Młodzieńczą-Łukasiewicza-Młodzieńczą.

Tak wiem co to jest pętla uliczna - inaczej zwana priorytetem ulicznym,
czyż nie?

> Wiem, że ZTM nie zamierza na stałę puścić jakiejś linii przez Rolanda.

To mnie tym bardzo zmartwiłeś (((((((




Temat: TRAMWAJ - cisza ??? !!!!
Przeciwnicy tramwaju powinni w końcu widzieć więcej niż kierownice swojego bmw.
Cały pic polega na budowie 1-2 linii tramwajowych. Sprawna komunikacja miejska
to MNIEJSZE KORKI, tylko, że jeden z drugim głąb 50m do kioski MUSI jechać
samodem. Bo jaśnie pan przywiózł sobie coś ze szrota i wszyscy muszą o tym
wiedzieć. 20-30% może spokojnie jeździć komunikacją miejską, nawet przy obecnych
fatalnych ZTM-owych rozkładach... Ale paniska w białych skarpetkach i ze słomą w
butach nie "poniżą" się...



Temat: Korki, a komunikacja miejska...
Korki paraliżują komunikację miejską. Teraz niezależne jest już tylko metro!!!
Poprzez zatory uliczne pojazdy nie trzymają się wyznaczonych rozkładów jazdy i
powstaje kompletny chaos. Wielu pasażerów narzeka, że autobusy jeżdżą stadami,
a to właśnie przez korki. ZTM w tej sprawie, chociaż by się starał jak
najbardziej zsynchronizować rozkłady, nie jest w stanie nic zrobić.
Wszystko zależy od Warszawiaków, którzy muszą zmienić swą chorą mentalność.
Powinni wiedzieć, że gdy 100 osób przesiądzie się z samochodów do autobusu, to
zniknie np. połowa zatoru na Moście Śląsko-Dabrowskim - w czasie porannego
szczytu. Jedak większość woli grzać d*** w autach, zamiast przemęczyć się te
pół godziny w autobusie...



Temat: Tłok w busach jest efektem celowego działania ZTM
Tłok w busach jest efektem celowego działania ZTM
Oczywiście powyższe wszyscy wiemy ale do tej pory wiedzieliśmy to
nieoficjalnie, były to domysły, przed kilkoma minutami w telewizji
regionalnej ZTM POTWIERDZIŁ nasze ponure przypuszczenia...

Przy okazji materiału o linii turystycznej 400, przytoczono wypowiedź
blondynki z ZTM'u, która z uśmiechem na ustach oświadczyła, że "LINIA 180
JEŹDZI CAŁY CZAS ZAPEŁNIONA".

Jak wszyscy wiemy linia 180 obsługiwana przez zbyt rzadko kursujące krótkie
wozy "przyjaznej komunikacji" Connexu znajduje się w absolutnej czołówce
(pierwsza dziesiątka na 100%, może nawet pierwsza piątka) najbardziej
zatłoczonych linii stolicy.

Tak więc skoro ZTM jest DUMNY z tego, że stworzył linię, w której ludzie
podróżują jak sardynki w puszce, tzn. że TŁOK w komunikacji miejskiej jest
CELEM, do którego ZTM DĄŻY !!!

PS Jeśli się mylę, to ZTM zdementuje ów wypowiedź jako oficjalne stanowsko
organizacji. To byłoby nawet wskazane, zwłaszcza, że ów blondi wykazała się
niewiedzą, stwierdzając także, że linia 180 jeździ przez cały Trakt
Królewski, co jest nieprawdą...

Dziękuję za uwagę i zachęcam do rozpowszechniania powyżego tekstu, bo wciąż
są ludzie, którzy tego żenującego zjawiska nie dostrzegają, a warto ich
oświecić...



Temat: [Wawa] Niezwykła strona ZTM-u
[Wawa] Niezwykła strona ZTM-u
Zarząd Transportu Miejskiego oprócz podróży po Warszawie może poszczycić się
też podróżami w czasie. Licząca pięć lat strona historyczna na serwerze ZTM-u
wzbogaciła się o ponad 150 nowych zdjęć, jedną mapę z 1897 roku i kilkanaście
rodzajów biletów i znaczków do biletów miesięcznych. Oprócz zdjęć pojazdów,
którymi jeździło się po stolicy od 1865 roku do chwili obecnej, możemy
zobaczyć jak wyglądały przystanki, wiaty a obok nich pasażerowie. Jak
zmieniały się główne arterie i małe ulice. Podziw budzą przedwojenne i obecne
osiągnięcia polskiej myśli technicznej w takich dziedzinach jak budowa
nowoczesnych zajezdni czy wozów technicznych. Obecne Muzeum Powstania
Warszawskiego to do sierpnia 1944 roku Elektrownia Tramwajów Miejskich, na
stronie zobaczycie Państwo Elektrownię od zewnątrz i od środka z jej
imponującą tablicą rozdzielczą wykonaną z marmuru (sic!). Warszawskie zabytki
komunikacji miejskiej oczekują na swoje muzeum. Z całkiem sporą galerią tych
pojazdów szynowych i kołowych można się zapoznać po wejściu na
www.ztm.waw.pl/historia . Autorem strony jest Marcin Dziubiński
historyk-archiwista publikujący swoje artykuły o tematyce historycznej m.in. w
wydawanej przez Archiwum Miasta Stołecznego Warszawy i Stowarzyszenie
Przyjaciół Archiwum Państwowego m. st. Warszawy – Kronice Warszawy. Jego
autorstwa jest także informacja o dziejach pałacu Błękitnego (Zamoyskich)
umieszczona w tymże budynku w oficynie mieszczącej obecnie kasy biletowe ZTM.

www.um.warszawa.pl/




Temat: Komunikacja jako taka podoba się mnie.
Gość portalu: Rob napisał(a):

> Gienka to agent ZTM na tym forum!!!!
>
Nie obrażaj Gienki! ;-)
> To żart, oczywiście ale ja także jestem przeciw takiemu stwierdzeniu.
> Komunikacja w większości przypadków jest beznadziejna.
> Począwszy od doboru marek autobusów (tragiczne Jelcze i Neoplany), do tras
> autobusów (312!!!!!!!). Przykłady można mnożyć.
>
Inna równie wspaniała linia 319 Plac Unii Lubelskiej - Pałac Kultury(?)
(przypominam, że istniała 1 dzień i miała wozić pasażerów na wystawę figur
woskowych - nonsens, nie?).
> Ja po prostu nie wiem za co ci ludzie w ZTM biorą kasę, skoro tworzą takie
> cuda, byle tylko zniechęcić wszystkich do komunikacji.
>

"Prądzynek i spółka" są do kitu! Za to ja chętnie bym widział pana Jacka
Zdrojewskiego (prawdziwego speca od komunikacji!) na stanowisku dyrektora ZTMu.
On by pokazał nam - Warszawiakom, co to jest prawdziwa komunikacja miejska!!!




Temat: Nowe mapy ZTM w autobusach
Nowe mapy ZTM w autobusach
Poruszanie się po stolicy będzie łatwiejsze. Wszystko dzięki
specjalnej ulotce - mapce, którą od dzisiaj można znaleźć w
pojazdach komunikacji miejskiej.
www.polskatimes.pl/warszawa/fakty24/198252,nowe-mapy-ztm-w-autobusach,id,t.html




Temat: E Wawer- konsultacje komunikacyjne
E Wawer- konsultacje komunikacyjne
W imieniu portalu eWawer mam przyjemność zaprosić wszystkich mieszkańców Wawra
i nie tylko na nieoficjalne konsultacje na temat komunikacji miejskiej.Proszę
o wyrażenie swoich opinii na temat funkcjonowania komunikacji w Wawrze. Co
należy zmienić, co poprawić, a co zostawić w spokoju itp.?
Swoje sugestie, opinie,proszę przekazywać poprzez dział Interwencje na
portalu eWawer, lub na mail konsultacjewawerskie@wp.pl
Konsultacje trwają do 5 stycznia do 23:59.
Po tej dacie opinie zostaną przesłane do ZTM i UD Wawer.
Aby nam się jeździło lepiej!Krzy



Temat: Kolejowa Komunikacja Zastępcza
> Niby masz rację, aczkolwiek można również pomyśleć, że w autobusie wyglądającym
> identycznie jak inne autobusy ZTM będzie można jechać mając bilet ZTM.

Boze, widzisz i nie grzmisz. A czy autobus mial numer? Mieszkasz w Warszaie i nie wiesz, jak wyglada oznakowanie autobusow komunikacji miejskiej. Przede wszystkim z przodu, z boku i z tylo jest NUMER LINII. A idac twoim tokiem myslenia, to w Lodzi tez mozna jezdzic na bilety ZTM Warszawa, bo w Lodzi tez sa zolto-czerwone autobusy, wygladajace jak autobusy warszawskie.



Temat: ZTM, czyli wakacyjny rozkład jazdy
ZTM, czyli wakacyjny rozkład jazdy
Już niedługo rozpoczną się wakacje, nie tylko w szkołach, ale także w
komunikacji miejskiej. Na wiatach przystanków tramwajowych już w sobotę
pojawią się zmienione rozkłady jazdy. Autobusy, metro i kolej zmienią trasy
nieco później.

Od poniedziałku na trasy nie wyjadą wozy linii: 303, 307, 326, 327, 356, 384,
401, 403, 405, 410, E-1, E-3. Zaś od 1 lipca zostanie dodatkowo zawieszona
linia 504. Część linii, które nie zostaną zawieszone, pojedzie według nowych
rozkładów. Szczegóły zmian już wkrótce pojawią się na stronie www.ztm.waw.pl.

Linie tramwajowe zmieniają swoje rozkłady już od soboty. – W wakacje linie
będą kursować rzadziej, bo będziemy mieli mniej pasażerów – mówi Wojciech
Szydłowski, rzecznik Tramwajów Warszawskich. Największe zmiany szykują
pasażerom Koleje Mazowieckie. W związku z remontem tunelu średnicowego od 1
lipca pociągi regionalne nie będą przejeżdżały przez centrum miasta. Pomiędzy
dworcami Warszawa Zachodnia i Warszawa Wschodnia będzie kursowała komunikacja
zastępcza. Więcej informacji na stronie internetowej www.remonttunelu.pl.

Źródło: Życie Warszawy



Temat: "Wspólny bilet z prywaciarzami?"
"Wspólny bilet z prywaciarzami?"
Ruszyło się w stolicy, ruszyło w trójmieście, ruszy niedługo na wsiach...
Postawić warunek prywaciarzom świdnickim, lubartowskim, bychawskim i innym,
żeby dali lepsze pojazdy, zamontowali kasowniki i wtedy można gadać!

miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,3985398.html
Wspólny bilet z prywaciarzami?
śmik
2007-03-13, ostatnia aktualizacja 2007-03-13 21:41
Czy w prywatnych autobusach będzie można kasować te same bilety co w
komunikacji miejskiej. Nie wyklucza tego Zarząd Transportu Miejskiego, który
rozpoczął rozmowy z przewoźnikami.
Szef ZTM Leszek Ruta spotkał się wczoraj z właścicielami firm, które wożą
pasażerów na linii otwockiej. Ci są bardzo zainteresowani propozycją
stolicy. Zanim jednak nowe rozwiązanie wejdzie w życie, przewoźnicy
musieliby spełnić sporo wymagań. Po pierwsze, muszą zaproponować dobrej
jakości autobusy. Powinni także skoordynować rozkłady jazdy z liniami
miejskimi i zamontować odpowiednie kasowniki. Nie wiadomo jeszcze, na jakich
zasadach rozliczaliby się z miastem. ZTM zamierza teraz rozmawiać z
przewoźnikami, którzy dojeżdżają do stolicy z innych podwarszawskich
miejscowości, m.in. z Legionowa, Piaseczna czy Pruszkowa. - Jeśli udałoby
się porozumieć, wspólny bilet z liniami prywatnymi mógłby wejść w życie w
drugiej połowie roku - ocenia Igor Krajnow, rzecznik Zarządu Transportu
Miejskiego.



Temat: Rewolucja autobusowa na Ursynowie
Zmiany w komunikacji - wersja ostateczna
Na stronie ZTm ukazała się właśnie informacja o
zmianach w komunikacji miejskiej.
Część wchodzi w życie już od 22-go września,
reszta od 1-go października

www.ztm.waw.pl/zmiany102007.php




Temat: autobus MZK w Józefosławiu?
Gmina odrzuciła propozycję komunikacji ZTM Warszawa - miejskie busy
i bilet taki jak na dotychczasowe linie. Skorzystało w tym czasie
np: Legionowo i wiele gmin wykupiło nocne.

Gmina wcześniej również zerwała negocjacje z MZA Warszawa - miejskie
busy, ale inny bilet.

Gmina Piaseczno jeśli chodzi o przejmowanie się komunikacją jest
najgorsza w aglomeracji. Nie ma żadnej innej która by nie wykupiła
choć jednej linii od kiedy ZTM zaczął je tanio rozdawać w 2007.

Pzdr.



Temat: Rozklad jazdy
Rozklad jazdy
Witam!

Za pare dni wybieram sie do Warszawy na pare godzin :)
W miescie mam zamiar korzystac z komunikacji miejskiej.
Jak mocno moge ufac rozkladowi jazdy na stronie
serwis.ztm.waw.pl/szukaj.ztm ?

Pisza, ze jest to wersja testowa, wiec wole zapytac :)

tomek



Temat: polak potrafi - albo - dziurawe prawo :)
tomek854 napisał:

> Czy jeżeli np. Autobus Dolnośląskich Linii Autobusowych linii 604 tam jedzie
to łamie prawo?

W Warszawie są tabliczki "nie dotyczy autobusłw ZTM", a przecież Zarząd
Transportu Miejskiego nie posiada autobusów, tylko organizuje komunikację
miejską i zleca przewozy firmom posiadającym odpowiednie pojazdy: Miejskie
Zakłady Autobusowe, Tramwaje Warszawskie, Metro Warszawskie i firmy obsługujące
linie sprywatyzowane (np. Connex, a także PKS Grójec).

Pozdrawiam




Temat: Podziękowania dla pis tuż przed wyborami !!!
Podziękowania dla pis tuż przed wyborami !!!
Chciałbym z tego miejsca wyrazić moje szczere i ciepłe podziękowania dla
urzędników ztm, czyli pośrednio dla rządzącego stolicą pisu za zmniejszenie
częstotliwości mojej linii autobusowej - 189. Dzięki wam teraz będę mógł
szczęśliwie czekać 10/15 minut (dzień powszedni/weekend), najpewniej w
jesiennym deszczu, na mój autobus, do którego i tak się nie zmieszczę!
Dziękuję wam, bo tylko wy wiedzieliście, że to jest to o czym zawsze marzyłem!

PS Tak już bez sarkazmu, od września czeka Nas Warszawiaków sporo zmian w
komunikacji miejskiej, wszystkich "zadowolonych inaczej" z tych zmian
serdecznie zapraszam do wyrażanai swoich opinii.

Sprawdź czy Twoja linia sie ostała mackom nowego układu czy już nie masz jak
dojechać do domu/pracy/szkoły ?
www.ztm.waw.pl/komunikaty/20060901r.htm#k



Temat: ZMIANY TRAS AUTOBUSÓW I TRAMWAJÓW
W kwestii przesiadek, tak lansowanych ostatnio przez ZTM:
dopóki przystanki w Warszawie nie będą -
1. chronić przed deszczem i wiatrem w stopniu zadowalającym
2. na tyle obszerne, by tłumy przeisadających sie w godzinach szczytu mogły sie
zmieścić
3. tak umiejsciowione, by przejeżdżające pojazdy nie ochlapywały oczekujących
na komunikację miejską
4. zapewniać wygodnego przeisadania się z autobusu do autobusu, nie zmuszając
pasażerów do biegania wokół skrzyżowania -
ludzie będą protestować przeciwko pomysłom mającym na celu organizację
komunikacji w Warszawie w oparciu o liczne przesiadki!!

ps. Żadnego z powyższych warunków nie spełnia przystanek na PL. Wilsona w
kierunku Bielan i Bródna, który ma wkrótce stać się kluczowym węzłem
przesiadkowym.
Panowie z ZTM, pomyślcie!!




Temat: autobus MZK w Józefosławiu?
Jesteś przedstawicielem gminy, czy kimś z poza władz kto naprawdę w
to wierzy? Jakie negocjacje? Trwające miesiącami? Czyli co, zakończą
się powodzeniem jak ZTM zgodzi się zrobić za darmo (tak jak 709)?
Przecież to śmieszne. Wszystkie inne gminy negcjowały nowe linie
(nocne, dzienne, komunikację wewętrzną jak w L-wie) góra półtora
miesiąca. I linie dawno jeżdżą. A Piaseczno jak zwykle niby coś
robi, ale tak żeby złotówki nie zapłacić i żeby... nigdy nie zrobić.
Niech gmina przestanie być śmieszna. Mieszkańcy czytają gazety.
Widzimy jak często (zwłaszcza od kiedy ZTM jest przyjaźnie
nastawiony do miasteczek podwarszawskich) powstają nowe linie. Jako
członek klubu miłośników komunikacji miejskiej mam też przyjemność
znać opłaty płacone przez gminy (nawet gdy dziennikarze oficjalnie
podają lewe), a Piaseczno ściemnia i ściemnia... Żenujące.

Pzdr.



Temat: Komunikacja po nowemu
Aron, bogobojny kłamca
>Nie ma tu mowy o żadnej proporcji. Warszawa dostaje z budżetu centralnego 800
>mln zł na komunikację, a Lublin 0 zł 0 groszy.

Bzdury, bzdury, bzdury. Warszawa w chwili obecnej na komunikację miejską z budżetu państwa nie dostaje ANI ZŁÓTÓWKI !!! (dawaj oszuście link do tych Twoich "rewelacji)

Jedynie z uwagi na fakt, że budowa metra została zakwalifikowana (zresztą już w roku bodaj 1986 lub 1987) jako inwestycja narodowa, jest współfinansowana (współfinansowana, a nie finansowana !!!) z budżetu centralnego, co dziwić nie może wszak jest to inwestycja której budżet ŻADNEGO miasta nie byłby w stanie samodzielnie podołać. I z pewnością nie jest to żadne 800 mln PLN, bo 800 mln PLN to kwota za którą udałoby się dokończyć budowę CAŁEJ 1 LINII METRA.

Nie łżyj więc w żywe oczy tym, którzy nie są zorientowani i nie zadają sobie trudu by sprawdzić te głarstwa, które produkujesz.

Za stroną ZTM:
"... Ostatnim źródłem zasilania jest budżet państwa. Jest to najmniej istotne źródło zasilania, choć Warszawa ponosi koszty związane z budową dróg krajowych, na co sumy z budżetu są niewystarczające, tym samym występuje zjawisko "krótkiej kołdry" polegające na ciągłym zmniejszaniu dotacji np.: na budowę metra..."

Dawaj te linki do tych 800 mln PLN, albo leć się oszuście wyspowiadać w niedzielę na sumie za te kłamstwa, którymi tutaj karmisz !!!

lutzek



Temat: Komunikacja do Fordonu z przesiadkami czy bez?
rhemek napisał:

> I nie mowcie ze sa duzo wieksze dotacje. Ostatnio jak wyliczli to okazalo sie
> jak porownalem za sa w przeliczniu na 1 mieszkanca mniejsze niz w bydzi. Tu
> chodzi o dobra wole wladz.

Bez jaj, rhemek. W Warszawie ok. 30% kosztów utrzymania komunikacji jest pokrywane z wpływów z
biletów, 70% to dotacje. W Bydzi proporcje są odwrotne. Przeliczanie na jednego mieszkańca nie ma
sensu.

Ponadto wszystkie większe inwestycje takie jak nowy tabor, duże remonty torowisk czy ciężkie
dziesiątki miliardów wpakowane w metro nie są finansowane ze środków własnych warszawskiego ZTM
tylko przez miasto (albo i przez budżet centralny). Sytuacja jest kompletnie nieporównywalna.

U nas nie robi się dużych remontów, a jeden jedyny raz kiedy to miasto kupiło tabor komunikacji
miejskiej to przypadek kredytu na Volvo, który i tak został zrzucony na barki MZK.



Temat: Nocna linia 103 już nie jeździ
Polityka ZTM Kielce
nie chce sie powtarzać, ale w wakacje też ZTM Kielce prosiło o wyrażanie swoich
opinii na temat zmian w kursowaniu komunikacji miejskiej w Kielach i 9 gimnach
ościennych. Zmiany były takie, że w miejsce ,,11'' puścili ,,6'' przedłużyli
bodaj kursy ,,33'' i przesunęli pare godzin kursów niektórych autobusów na
wczesnejsze lub poźniejsze.

Teraz poproszono nas o wyrażenie zdania na teamt linii nocnych. Ludzie prosili
o autobus nocny m.in. na Herby, przedłużenie 103 do Bukówki czy puszczenie
linii powrotnej 102 przez Podkarczówkę. Skonczyło się na tym, że ZTM Kielce
usunął jedna ,,nierentowną'' linię i przeprowadził kolejną gruntowną reformę...

a linie ,,mutnanty'' jak były tak są...

przykre to, ale niestety prawdziwe...



Temat: Postęp?
W kwestii transportu szynowego panuje regres - nie przybyło ani kawałka trasy
tramwajowej, SKM nie wypaliła, wspólny bilet jest w ciągle nieokreślonej
przyszłości, jedynie metro wydłużyło się o jedną stację.
Odnośnie komunikacji autobusowej - następuje przede wszystkim ciągły spadek
częstotliwości linii, trasy w wielu przypadkach są anachroniczne i absurdalne.
Oprócz tego odczuwalny jest brak jakiejkolwiek koordynacji działań ze strony
ZTM a ZDM (i to nie tylko w kwestii eksploatacji w ruchu liniowym skrętów
tramwajowych, ale także w budowie wysepek przystankowych i/lub zatok tam, gdzie
pasażerowie od lat zabiegają o linię autobusową. We Wrocławiu jest Zarząd Dróg
i Komunikacji Miejskiej przez co nie ma takich problemów i
praktyki "spychologii" - w Warszawie ZTM nie kieruje autobusu, gdyż brakuje
miejsc przystankowych, występuje do ZDM, a ten nawet nie raczy odpowiedzieć na
pismo przez pół roku, po czym stwierdza, że nie ma na ten cel pieniędzy (co
jest nieprawdą - w zeszłym roku ZDM wydał tylko 60% środków swojego budżetu)i
kółko się zamyka. Do tego dochodzą czasami absurdalne postulaty mieszkańców,
swoje 3 grosze dokładają też niekompetentni radni i mamy efekt taki, jaki każdy
widzi. Ekipa samorządowa nie potrafi nawet zoragnizować przetargu na zakup
tramwajów i inwestuje w remonty 40-letnich wehikułów, więc szkoda słów.



Temat: Żegnamy 2 i E-3, witamy 400
sibeliuss napisał:

> Sęk w tym, że władze dzielnicy nie widzą problemu

- bo pewnie rzadko korzystają z komunikacji miejskiej...

Przecież likwidacja tych dobrych linii da sporo kasy dla ZTM, bo zamiast jednym, czy dwoma środkami komunikacji, będziemy musieli częściej się przesiadać, więc kupimy i skasujemy więcej biletów - taką politykę ZTM prowadzi już od jakiegoś czasu.
Coraz bardziej opłaca się kupować bilet całodobowy...




Temat: Nowowincentego a komunikacja - skopiowany
Nowowincentego a komunikacja - skopiowany
Wklejam ten post tutaj, bo pewnie Wy wiecie więcej, a ja jestem żywo
zainteresowana tematem, zwłaszcza po tym jak mi zabrali jedny sensowny
autobus do przesiadki (132).

Właśnie dzisiaj się zastanawiałem - czy przyapadkiem otwarcie Nowo-Wincentego
(o ile nastąpi) nie będzie równocześnie otwarciem
puszki Pandory w zakresie komunikacji miejskiej dla klientów CH Targówek a
także mieszkańców Brzezin i Derb.

Otóż do tej pory przystanki "Malborska" pełniły swoistą rolę "huba". Tu
zbiegały się linie do centrum (500, 127) i linie w stronę
CH (120, 140, 112, 132) - te ostatnie odjeżdżały z tego samego przystanka.

Przyjmijmy teraz hipotezę, że wszystkie te linie pojadą nie Malborską ale
Nowo-Wincentego (skoro pojawiły się tam zatoczki dla
autobusów). Niestety ten przystanek jest jednak oddalony od "Malborskiej" i
na dodatek przesunięty w stronę CH. A pech chce że w/w
autobusy będą wjeżdżały na tą trasę z trzech różnych stron, także przesiadka
na przystanku wcześniej raczej nie wchodzi w
rachubę...

Chyba najkorzystniej byłoby pozostawienie kursów autobusów przez Malborską,
ale jak się domyślam będzie inaczej...
Może ma ktoś jakieś wieści o konkretnych planach ZTM?

LS




Temat: ZTM/A dlaczego nie Ogrodową?
> "a karty mają być ważne w Rojbusie" - jakie karty?, skąd ta
wiadomość?

Miejskie. Tak jak w busikach komunikacji miejskiej gminy Lesznowola -
tych białych/srebrnych z dużym herbem gminy i małym logo ZTM. Z
tym, że "mówi się" o wszystkich właściwie busach bez wspólnego
biletu, a jakoś nie słyszałem by rozmowy w sprawie Roj-Busa były
zaawansowane, więc ciężko to uwierzyć. Choć gdy poczują oddech
konkurencji to może...

Pzdr.



Temat: Rodziny kierowców bez darmowych biletów?
Co do Coke - jeśli jej nie kupujesz to w żaden sposób nie płacisz za tę
reklamę. Co do komunikacji miejskiej to jeśli nawet masz samochód i w życiu nie
kupiła(e)ś biletu ZTM to i tak płacisz na ZTM ze swoich podatków. Oczywista i
wnerwiająca różnica, acz dla niektórych ignorantów niedostrzegalna.
Tak samo jak komunikacja, z twoich i moich podatków finansowana jest szkoła
(twym zdaniem darmowa). Na przyszłość radzę zatem: najpierw dobrze zastanów się
zanim zacziesz klepać w klawiaturę, żebyś znowu nie popisał(a) się swą głupotą
i ignorancją.



Temat: bilety do metra - załamka!
"Zarząd Transportu Miejskiego ogłosił przetarg na sześć automatów do sprzedaży
biletów komunikacji miejskiej. Jeśli pilotażowa partia się sprawdzi, zostaną
zamówione następne. Z pierwszych automatów będzie można korzystać już pod
koniec grudnia. Na początek urządzenia staną w metrze. Automaty zostaną
zamontowane na stacjach: Pl. Wilsona, Ratusz, Centrum, Wilanowska, Służew i
Kabaty. Jeśli warszawiacy będą z nich zadowoleni, w przyszłym roku ZTM zamówi
następne 30 sztuk. Nowe automaty będą drukować wszystkie rodzaje biletów
dostępne na kartonikach. Na automatach zyskają tylko pasażerowie.
Rozprowadzanie biletów poprzez automaty jest droższe niż ich dystrybucja w
kioskach.
Źródło: Życie Warszawy 2005-08-24"




Temat: Panie i Panowie
Panie i Panowie
Ave!
Panie i panowie!
Apeluję o trochę rozsądku. Ostatnio lista koncentruje się głównie na tym,
jaki to ktoś zrobi świetny kawał wypisująć bzdury. Jeżeli istnieje tak wielka
potrzeba pisania tego typu rzeczy proponuję założyć osobne forum, gdzie
będziecie się mogli wyżyć do woli.
Jak ktokolwiek ma Was traktowac poważnie, jeżeli zachowujecie się w taki
sposób? Nie interesuje mnie, kto ma wujka/ciocię (niepotrzebne skreślić) w
ZTM , Urzędzie Gminy itp.,; jeżeli ktoś ma jakąś propozycję usprawnienia
komunikacji miejskiej, próbe przewidzenia jakichś zmian, coś mu się nie
podoba w komunikacji to zginie w zalewie bzdur.
Z poważaniem
James Stront.



Temat: Wiele biletów na czarnej liście
Człowieku,przeczytałem te Twoje odpowiedzi i stwierdzam,że w ZTm nic się nie
zmieniło od czasu komuny_firma i jej korzyści przede wszystkim,a klient jak
ładnie poprosi to my się wywiązemy z umowy.
Pierwsze i podstawowe pytanie :Jakim prawem blokujecie bilety wyprodukowane
przez was??Przeciez te bilety nie przestały być ważne tylko z tego powodu,że
fałszerze użyli tej samej numeracji.
Chciałbym znać podstawę prawną takiego postępowania,gdyż jak dotąd nie udało mi
się dowiedzieć dlaczego tak robicie.Pozwolę sobie wyrazić przypuszczenie,że
potrzeba tylko zdeterminowanego niedoszłego pasażera i przegrywacie sprawe w
sądzie.
Pamiętam,jak kiedyś podczas strajku komunikacji też twierdziliście,że nie
obchodzą was potencjalne koszty poniesione przez pasażerów ,którzy nie mogli
dojechać do pracy.Później jednak posiadaczom biletów miesięcznych trzeba było
wypłacić kasę za wydatki na przejazdy (na podstawie rachunków),ponieważ
zawarliście z nimi umowę,której nie dotrzymaliście.
W przypadku sprzedaży tych biletów(cały czas mówie o prawdziwych zablokowanych)
też zawieracie umowę,z której sie nie wywiązujecie.

Nie-użytkownik komunikacji miejskiej

Ps.Całe szczęscie




Temat: Nowe taryfy MPK [DP]
Gość portalu: Locutus napisał(a):

> No a ode mnie ci sami radni dostaną medal :-D

Za co?

> Na całym świecie zbiorkom jest finansowany z kasy miast - a za wszelkie ulgi
> państwo oraz miasto MUSI zwracać pieniądze do kasy zbiorkomu. Nie rozumiem,
> dlaczego u nas za indolencję urzędasów mieliby płacić najbiedniejsi?

I tak będą płacić. Znając życie, to z tego rzekomego dofinansowania nic nie
wyjdzie, a tylko wprowadzi się zamęt w postaci dwóch różnych ulg.

> W ogóle to żądam utworzenia ZTM w Krakowie!

Żądać to sobie możesz, na szczęście nikt Cię nie będzie słuchał :)

> Wtedy MPK zacznie wreszcie
> przynosić zyski

Komunikacja miejska NIE przynosi zysków. Tzn niektóre linie są oczywiście
dochodowe, ale inne nie (ale muszą istnieć dla dobra społecznego).

> - bo UMK będzie mu musiało zapłacić za wozokilometr taką
> stawkę, jakiej sobie zażyczy (biorąc pod uwagę praktyczny brak odpowiednio
> silnej konkurencji dla MPK).

Wtedy UMK zamiast z usług MPK skorzysta z usług pana Heńka spod budki z piwem,
który zaproponuje swoją rozlatującą się nyską 2 razy niższą stawke. I np.
Mouset na 137 będzie miał busa. A na 502 pojawi się np. firma FB z odkupionymi
od MPK Jelczami 120M. Tak ma być?

ZTM mówimy NIE!




Temat: Nie będzie świątecznej iluminacji świetlnej na ...
We wszystkich przypadkach o których przedmówca pisze nie ma mowy o jakich
kolwiek osczednosciach. Bo w przykladach dotyczących ZTM, STOEN zysk jest
proporcjonalny do obrotów, a w propozycji typu ZUS,SPEC jest sponsoring cudzymi
pieniędzmi.
Na sczęscie PLUS GSM nawet jak nieuczciwie to jednak zarobił te pieniażki i sa
ich. Zatem normalne ze moga wybrac na co je przeznacza.

d.z napisał:
> Poza tym równie dobrze ZTM może zmniejszyć częstotliwość kursowania pojazdów
> komunikacji miejskiej (a oszczędności przekazać na dożywianie głodnych), SPEC
> może zmniejszyć temperaturę ciepła dostarczanego do naszych mieszkań (a
> oszczędności przekazać na dożywianie głodnych), zakłady pracy mogą nam
> zmniejszyć pensje (a oszczędności przekazać na dożywianie głodnych), ZUS może
> obniżyć składki przekazywane na nasze przyszłe emerytury (a oszczędności
> przekazać na dożywianie głodnych), STOEN może wyłaczać w określonych
godzinach
> prąd (a oszczędności przekazać na dożywianie głodnych), itp. itd.




Temat: Zmiany od 01.08.07 w Legionowie
Wiem, że biorą brygady na nowe linie podmiejskie z linii miejskich. Tylko czy
to jest dobre rozwiązanie?

Jeszcze trochę a p. Ruta zmusi warszawiaków do korzystania z SKM, PKP i
przesiadek do tramwaju czy już zatłoczonego metra. Natomiast np legionowianom
da bezpośrednie połączenie z metrem Marymont. Komunikacja miejska ma słuzyć
przede wszystkim warszawiakom. Zastanawiająca jest też wysokość dopłat jakich
ZTM żąda od gmin podwarszawskich - symboliczna, w przeciwieństwie do "czasów p
Czapli"



Temat: Developerzy nie dbają o dojazd ZTM do nowych domów
Jesli mam byc szczery- dziwie sie ludziom, ktorzy kupuja mieszkanie w takich
miejscach, w momencie, gdy na Tarchominie, duzo blizej autobusow, jest duzy
wybor w sumie niewiele drozszych mieszkan. A zadaniem developera nie jest
dbanie o komunikacje miejska- to jest zadanie dla ZTM oraz samorzadowcow.
Developer ma dobrze budowac, i tyle.



Temat: Bez metra na Pl. T.W.Wilsona w dniach 15-16.03.br
Bez metra na Pl. T.W.Wilsona w dniach 15-16.03.br
W dniach 15-16.03.br. (sobota - niedziela) zostaje wyłączona z ruchu stacja
PLAC WILSONA. W tych dniach pociągi metra będą kursować wyłącznie na trasie
DW.GDAŃSKI - KABATY.
W dniach 15-16.03.br. wprowadzone zostają następujące zmiany w funkcjonowaniu
komunikacji miejskiej:
Uruchamia się autobusową linię zastępczą Z-1 na trasie: PL. WILSONA -
Mickiewicza - Andersa - al. Solidarności - Bielańska - BIELAŃSKA (powrót:
Bielańska - Senatorska - pl. Bankowy - Andersa ...).

W celu poprawy obsługi komunikacyjnej stacji metra DW. GDAŃSKI autobusy linii
508 zostają skierowane na trasę zmienioną:
od krańca NOWODWORY stałą trasą do przystanku KONWALIOWA 01, następnie
Modlińska - Jagiellońska - Starzyńskiego - most Gdański - Słomińskiego do
przystanku DW. GDAŃSKI 04, obowiązującego jako krańcowy; powrót: Słomińskiego
- al. Jana Pawła II - ks. Popiełuszki - Słowackiego do przystanku METRO
MARYMONT 02 i dalej stałą trasą do krańca NOWODWORY.
Na zmienionym odcinku trasy obowiązują przystanki ŻERAŃ FSO 01 jako stały,
DW.GDAŃSKI 04 jako krańcowy oraz RONDO RADOSŁAWA 02 jako stały.
Kursowanie linii 508 będzie odbywać się według podstawowego rozkładu jazdy.

Dla autobusów linii 110 i 701 w kierunku krańca PL.WILSONA dodatkowo
obowiązywać będzie jako stały przystanek PL.WILSONA 09.
www.ztm.waw.pl/news.html




Temat: Niereformowalne MPK
Niereformowalne MPK
I juz nawet nie chodzi mi o te stare tramwaje i autobusy tylko o traktowanie
przez pracowników MPK (tych siedzących przy komputerach) listów (meili),
które sie do nich wysyła!!!!!!!!!
ZTM Warszawa uruchomiła forum na swoim serwerze, tam można dyskutować do woli
na tematy komunikacji miejskiej. Zresztą strona ZTM też jest niczego sobie.
A we Wrocławiu???????
Strona do dxxy, na listy nie odpowiadają. KICHA - jak zwykle i ze wszystkim!!!



Temat: Gó...any 527
pawel.777 napisał:

> ola napisała:
>
> > Co mnie obchodzi, że to nie ZTM wybudował Derby czy Śrerby?
> > Odpowiadacie za komunikację miejską to macie dbać, żeby
kursowała
> > zgodnie z rozkładem, żeby można było się sprawnie dostać z
dowolnego
> > punktu w inny. I nie chce znów słyszeć , że się nie da.
> > Na całym świecie się da, a tylko w Warszawie się nie da?
> >
> Tak, na całym świecie nie ma korków, nie ma wypadków czy awarii.
> Wszystko funkcjonuje jak w zegarku.
> Też mogę się zapytać, co miasto obchodzi, że kupiłaś mieszkanie na
peryferiach?
> Uwierzyłaś deweloperowi w metro za rok pod sam dom?
> Wiesz co Ola, wracaj do przedszkola.

Przejedz się cwaniaczku ztmowski do Japonii i zobacz jak
funkcjonuje tam KM.Bo jak na razie pOLSKĘ i jej śmiesznych kacyków
można jedynie porównać do trzeciego świata.



Temat: Mało korzystne zmiany komunikacyjne - komentarz
> a tak konkretnie, to ktory bilet czasowy oferuje mi dojazd z przesiadka z Biela
> n
> np. na dw. centralny za 2 zl? Niech bedzie nawet 2,40?

Żaden. I podejrzewam że dobrze zdajesz sobie z tego sprawę, Oklu. Skutkiem tego
jadąc z Chomiczówki do Marysina zapłacisz 2,40 a na Koło minimum 3,60 (mimo że
na Koło znaaaacznie bliżej). Jest to jeden z sygnałów, że ZTM nie ma żadnego
pomysłu na komunikację miejską w Warszawie a cała jego działalnośc przypomina
doraźne "łatanie dziur".



Temat: 319 [powoli] ku normalności
tm51 napisał:

> jerzy-j napisał:
>
> > > A po co 715 częściej w Podolszynie?
> >
> > www.ztm.waw.pl/baza/20041103/715/TRASY.HTM
> > Jak widać obecnie kursuje co 40-110 minut - żadna linia nie powinna kurso
> wać
> > rzadziej niż co 15-20 minut, nawet peryferyjna.
> >
> no nie to za często- zgadzam się, że poprawa częstotliwości na 715 jest
> potrzeban, ale kursy co 30-60 min. tam wystarczą

No i tu jest pies pogrzebany Też kiedyś tak rozumowałem - że częstotliwość
powinna być dostosowana do ilości pasażerów. Ponieważ w większości przypadków
to się sprawdza. Ale nie we wszystkich
Sęk w tym, że MUSI istnieć (i może kiedyś ZTM to zrozumie) bariera w
postaci "częstotliwości minimalnej".
Polega to na tym, że nie powinno być sytuacji aby maksymalny czas oczekiwania
na autobus na danym odcinku trasy nie był zbyt długi.
Myślę, że w stolicy powinno być to (na początek - z uwagi na ograniczone
możliwości) właśnie 15-20 minut.

Pamiętajmy, że komunikacja miejska ma służyć PASAŻEROM. Więc nie można mówić,
że 60 minut wystarczy.

PS Ktoś zaraz wrzaśnie, że 715 to linia podmiejska, więc niech jeździ jak PKS :p
To bzdura - jeśli już inia 715 istnieje, to niech spełnia standardy
przyzwoitości.




Temat: Bilety MPK będą tańsze?
Chyba zadnego miasta na swiecie nie stac na bezplatna komunikacje miejska.

Natomiast zgadzam sie z argumentacja - warszawska karta miejska to nizszy
wydatek niz w Lodzi a w dodatku dajacy wiecej uprawnien - autobusy, tramwaje,
metro - i dodatkowo takze pociagi KM w okreslonej strefie (77 PLN kosztuje bilet
na I strefe; na II jest sporo drozszy z tym ze nie pamietam ile a nie chce mi
sie szukac na stronie ZTM). Tak czy inaczej na dojazdy musze sobie wysuplac o 10
zlotych miesiecznie mniej niz w Lodzi - nieduzo? MOze i nie tylko to jednak daje
wymierna oszczednosc a do tego w sumie stanowi ponad 10% roznice...



Temat: KMŁ - czyli można zarobić na gapowiczach
KMŁ - czyli można zarobić na gapowiczach
Komunikacja Miejska Łomianki wcale nie jest komunikacją tylko dla miasta
Łomianki. Znaczna część trasy linii Ł przebiega przez terytorium warszawskich
dzielnic Bielany i Żoliborz. KMŁ płaci za korzystanie z zatok i przystanków,
umieszcza swoje rozkłady na równi z ZTM na słupach lub wiatach.
Co daje się ostatnio zauważyć, to polepszenie taboru obsługującego linie Ł
i BIS. Skąd na to środki? Otóż zostało zatrudnionych kilku panów kontrolerów
pracujących 7 dni w tygodniu, którzy sprawdzają bilety. Robią to
skrupulatnie, albowiem ich pobory zależne są ilości złapanych gapowiczów.
Czyli jednak można zarobić na gapowiczach.




Temat: >>> Co zrobić <<<
A gdzie jest to Forum ZTM? Szkoda ze nie bardzo jest z kim podyskutowac o
komunikacji miejskiej. Ludzie chca uslyszec (przeczytac) opinie innych, a
kiedy juz do tego dojdzie to im sie one nie podobaja...

zaciszanin napisał:

> Jak pewnie sami zauważyliście forum EFK ostatnio bardzo podupadło. Stało się
> tak, gdy Forum ZTM przeżyło "drugą młodość", większość forumowiczów się stąd
> wyniosła, a i ja dostałem posadkę moderatora na tamtejszym forum
> Tak więc - pytania kluczowe:
> - Czy mam zamknąć forum na zawsze (bez możliwości pisania i odczytu)?
> - Czy mam ustanowić forum jako zamknięte (tylko do odczytu) i nie przyjmować
> forumowiczów)?
> - Czy mam przekazać forum komuś innemu?
> - Czy wszystko ma pozostać bez zmian?




Temat: A jednak 359...
Skoro tak dobrze znasz komunikacje miejska m. st. W-wy to powinienes o tym
wiedziec ze od kilku tygodni autobusy jezdza przez Warynskiego w obydwu
kierunkach... niezaleznie od tego co pisze ZTM.

iwo_ napisał:

> pjeczarek napisał:
>
> > 359 nie bedzie kursowac na polnoc przez Marszalkowska tylko przez Warynski
> ego
> > w obydwu kierunkach...
> >
> Z tym to już nie do mnie. Trasę skopiowałem z komunikatu ZTM, a że nie zna
on
> trasy linii jaką zamierza utworzyć to trudno




Temat: Mało korzystne zmiany komunikacyjne - komentarz
chlopcze, zrozum, ze nie zyjemy w latach 70-tych, wspolczesnie jest calkiem
sporo osob, ktore z komunikacji miejskiej korzystaja np. 2 razy w tygodniu. Od
uczniow i studentow przez telepracujacych po emerytow. Dla takich osob
przesiadki przy obecnej propozycji taryfowej ZTM oznaczaja podwyzke o ok. 50% i
sila rzeczy sa nieatrakcyjne. Bez sensownego i dostepnego w kazdym kiosku
biletu czasowego, te chamskie proby wymuszania przesiadek witane beda gromkim
prezydenckim pozdrowieniem - 'spieprzaj dziadu'.

pozdrawiam, olek




Temat: Narzekacie na ZTM/MPK ?
Narzekacie na ZTM/MPK ?
Zapewne nie raz narzekaliście na ceny biletów w
komunikacji miejskiej...
zobaczcie co dzieje sie w Lublinie:
www.mpklublin.prv.pl/
likwidacja biletów-sieciówke/migawek na wszystkie
linie, podniesienie cen biletów i wiele, wiele
innych...polska paranoja.
Zobaczcie.




Temat: zamienic 2kę z 16tką
Nic nie rozumiesz Bródno miało o wiele lepszą komunikacją kilka lat temu,od
tamtego czasu stopniowo jest niszczona i pogarszana,wtedy nikt nie
narzekał,pozatym większośćludzi miesza tu od lat 70tych i nie zamierza się
przeprowadzać bo kochają swoje Bródno:)chodzi tylko i wyłącznie o to że
ZTM bezustannie ograbia Bródno z komunikacji miejskiej.



Temat: [Płock] Bezrobotni będą jeździć za darmo
Jak to nie?
www.ztm.waw.pl/bezrobotni.php
"Zgodnie z decyzją Rady Warszawy, część warszawskich bezrobotnych już od 1
lipca będzie mogła korzystać bezpłatnie z komunikacji miejskiej. Do bezpłatnych
przejazdów będą uprawnione dwie grupy osób bezrobotnych:

* Pierwsza to uczestnicy organizowanego przez Urząd Miasta programu "Szansa
na pracę" (na podstawie zaświadczenia wydanego przez Urząd Pracy).
* Druga - osoby zarejestrowane w Urzędzie Pracy, które utraciły prawo do
zasiłku, ale tylko w dniu obowiązkowej wizyty w Urzędzie (uprawnienie obejmuje
bezpłatne przejazdy przez cały dzień, obojętne na jakiej trasie)."




Temat: Termin przedawnienia-ztm
Tak, chodzi o przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej, które na ogól w duzych
miastach funkcjonują pod nazwami ztm czy mzk. Chodzi o przejazdy środkami
transportu publicznego.
I mam jeszcze taki stan faktyczny, gdzie komornik egzekwuje wierzytelnośc, która
się przedawniła, jednak dłuznik nie był w stanie podnieść zarzutu, ponieważ nie
wiedział o rozprawie. Czy doradzić mu powództwo przeciwegzekucyjne, czy może
uchylić się od spełnienia świadczenia na tym etapie?



Temat: Pytanie w druga strone, o Warszawie
Pytanie w druga strone, o Warszawie
Czy istnieja mapy komunikacji miejskiej Warszawy ?

Znalazlam ztm.dojazd.pl - ktory jest doskonaly jak juz sie
wie co jedzie. Natomiast zeby sie dowiedziec do jedzie potrzeba mapy
istniejacych linii.

Do opisu jest warszawa.wikia.com/wiki/Autobusy_Warszawskie
ale bez mapy.

Innymi slowy jestem zgubiona. I zaczynam doceniac mapy
www.ratp.fr na ktore zwyklam psioczyc.




Temat: Czy na Trasie W-Z powstanie pas dla autobusów i...
Nie powstanie, przynajmniej nie w tej kadencji
Dlaczego?
Odpowiedź na stronie ZTM:
"W związku z decyzją Zarządu Dróg Miejskich
okres wyłączenia ruchu tramwajowego w tunelu Trasy W-Z
ulega przedłużeniu do końca października br."

Nic dodać, nic ująć do tej promocji komunikacji miejskiej

Pozdrawiam
mkm101
tramwar.republika.pl




Temat: Skandal w ZTM -ie!!!!
W ZTM ostatnio jest niezły wyścig szczurów
Bo jak inaczej nazwać kretyńskie pomysły z ciągłymi zmianami w komunikacji
miejskiej na skalę jakiej nigdy jeszcze nie było w historii Stolicy . Jakiś
Czesio lub raczej kilka Czesiów chce się wykazać wymyślając coraz to inne "
usprawnienia " czyli zmiany tras , likwidacje , przywrócenia , te same numery na
zupełnie innych trasach i inne kwiatki . I tak dla przykładu:

Linia 109 zlikwidowana w czerwcu wraca jako 309 .
Linia 436 zabrana z Młynowa w zamian za 136 które skręca w prawo , zaraz potem w
lewo i tknie w korku na trasie AK .
CUDEŃKO Bemowskie - klimatyczna linia 20 tylko niestety do Koła ale za to od
1.10 na zawsze i to co 10 minut ( ostatnio jest tak mało pasażerów że
powyjmowali po dwa środkowe siedzenia ze wszystkich wagonów :-)) RESPECT :-))
może zrobić na tej linii przystanki na żądanie ?
Linia 105 - Warsaw Sightseeing Slow Route za to 184 z Chomiczówki pęka w szwach !!!
506 po ch... do Reala na zakupy nie wolno !!! nie ma przystanku !

Linia 26 super po prostu w szczycie co 4 min. zamuli się przy Okopowej jak nic
ale tu nie ma mocnych aby ułatwić ruch tramwajom , czasem widzę jak odważny
motorniczy puści się swoim składem za pierwszym tramwajem ale mało jest takich
ryzykantów :-((




Temat: Co po "Inflanckiej"?
Co po "Inflanckiej"?
Perspektywa wyjazdów i zjazdów niektórych linii po zabraniu R-5 - szczerze
mówiąc - przeraża mnie! Wszystkie brygady 181 z "Kleszczowej", 195
ze "Stalowej", czy 175 z "Ostrobramskiej"* przyprawia mnie o ból głowy. Po
pierwsze pozbycie sie zajezdni na najatrakcyjniejszym terenie zasili
finansowo........
No właśnie (!!!) kasę miasta, zamiast budżet ZTM. Pieniądze należne
komunikacji mogą pójść np. na pomoc społeczną. Po drugie w ciągu dnia busy
będą nadrabiać wiele wozo-kilometrów, na czym straci kto? Komunikacja
miejska! ((
Marzy mi się zajezdnia z prawdziwego zdarzenia - wielka, podziemna w ścisłym
centrum Warszawy, jednak wiem, iż jest to wyłącznie strefa marzeń. Ciekawe co
się zmieni w najbliższych latach w obsłudze linii i autobusów, czy powstanie
nowa zajezdnia pod hutą, czy gdzieś indziej???

*Są to wyłącznie moje domysły, które - mam nadzieję - nigdy się nie spełnią!



Temat: protest doktorantów - Zniżki ZTM Warszawa
protest doktorantów - Zniżki ZTM Warszawa
Czesc doktorantow Zakladu Fizyki Atmosfery, Wydzialu Fizyki, UW
podjela probe wyrazenia niezadowolenia ze zlikwidowania znizki 50%
na przejazdy komunikacja miejska. Oficjalne pismo, ktore powstalo we
wspolpracy naszych doktorantow ukazalo sie na stronie internetowej
IGFu. Mozna nas wesprzec/przylaczyc sie i zostawic swoj wirtualny podpis.
Mamy rowniez w planach wyslanie oficjalnego pisma do Rady Miasta
Warszawy...., ale to w nastepnym tygodniu ;).

Prosba o wspieranie pierwszych oznak "walki";) .

www.igf.fuw.edu.pl



Temat: male spoznienia!!!!!
Tak tak dzis jest koszmarnie ale rzeczniczka ZTM ,czy jak jej tak, ZAPEWNIAŁA
za pomocą radia wszystkie osoby korzystające z usług komunikacji miejskie żeby:

-się nie pieklili z powodu ze autobus nie przyjeżdża i że on napewno
przyjedzie tylko spóżniony 5-10 min. (Co bedzie przy koncu trasy???)

-tramwajom zima nie przeszkadza i jeżdżą one punktualnie.



Temat: Motorniczy-Anioł
Popieram, od dziecka jezdze na tej trasie, a wogole nie wiem skad ta nagla
nagonka ostatnio na motorniczych i kierowcow autobusow. Zdarza sie, ze
przekraczaja przepisy ruchu , czego stanowczo nie popieram ale to normalni
ludzie i nie oni sa winni ze ogolnie komunikacja miejska warszawska to totalne
dno. Mysle ze ta nagonka to odwrocenie uwagi od prawdziwych przyczyn takiego
katastrofalnego stanu, ktorych nalezy szukac na gorze zarowno w ZTM jak i w Ratuszu.



Temat: Eksplozja przystanków 416
Daj ludziom palec, to zeżrą ci rękę. Przecież chyba te przystanki nie są
porobione w szczerym polu a 416 nie jest jedyną linią która tam jeździ?
Wiadomo, że zawsze ktoś zamiast czekać 2 minuty dłużej woli czekać 2 minuty
krócej, a że jest to całkowicie usankcjonowane głupotą ZTM-owskich decydentów,
to dzięki temu wiekszości pasażerów podróż się wydłuża.

Zamiast lobbować na rzecz zakładania i przestrzegania kolejnych pasów dla
autobusów, czyli tak naprawdę lobbować za dochodami dla komunikacji miejskiej,
te matołki robią wszystko, żeby ludziom jednak bardziej się opłacało jeździć
samochodem. Bo autobus, już obecnie coraz bardziej bez róznicy czy
przyspieszony czy nie - wlecze się potwornie - a stać w korku każy woli we
własnym aucie.



Temat: Kolejna wersja podwyżki cen biletów
Dawno mowiłem żeby rozpędzić to towarzystewko z ztm-u a firme sprywatyzować. A
przy okazji pytanie : co sie dzieje ze wspólnym biletem na komunikację miejską
i kolej ? Jak to możliwe , że dwie państwowe firmy , które egzystują z naszych
pieniędzy , w tak arogancki sposób , ignorują nasze potrzeby ?



Temat: Ponad 30 linii kursuje rzadziej
Brawo ZTM
Do krotkiego 123 przy pl Szembeka okolo 11:20 nie zmieścilo sie dzisiaj parę starszych osob, ale co tam przeciez już za 20 min będą mogli podjąć następna probę (co prawda autobus znow będzie krotki bo tylko solówki na tej linii jeżdżą)a jak sie nie uda to przecież juz od drugiej bedą mieli 301.
Urzędnicu ZTMu (i inni miejscy radni itp też) powinni mieć OBOWIĄZEK jeżdżenia komunikacja miejską bo wcześniej to nic się nie poprawi.
Gazeta powinna zainteresowac sie tym co się dzieje w KM w Warszawie bo to co teraz sie porobilo przechodzi ludzkie pojecie.



Temat: Miasto pożegna prywatnych kanarów
Nie wiem kto wpadł na "genialny" pomysł rozliczania kontrolerów od ilości
gapowiczów. To stwarza naturalną presję zwiękenia ilości gapowiczów aby
poprawić swoje wynagrodzenie. Tyle lat zarządzając komunikacja miejską w
Warszawie powinien być znany niezbędny poziom ilości kontroli dla
zagwarantowania wpływów dla ZTM. Kontrakt z firma kontrolującą powinien
monitorować prawidłowość wykonywania kontroli (czy w założonym czasie określona
liczba linii jest odpowidnio sprawdzana), a nie cieszyć się, że złapano 20%
gapowiczów więcej. Wydaje się, że najlepsza firma kontrolująca to taka, która
wcale nie łapie podróżnych bez biletów bo przy zachowaniu mechanizmów kontroli
to oznacza tylko jedno: podróżni płacą za przejazdy, a na tym powinno chyba nam
wszystkim zależeć najbardziej (ciekawe tylko jak szybko ktoś wpadnie na
genialny pomysł redukcji kosztów poprzez likwidacje kontrolerów?)



Temat: Gó...any 527
kurde- co to za argument "to nie my, to oni?" Co to za argument "to
się przeprowadz bliżej pracy"

Co mnie obchodzi, że to nie ZTM wybudował Derby czy Śrerby?
Odpowiadacie za komunikację miejską to macie dbać, żeby kursowała
zgodnie z rozkładem, żeby można było się sprawnie dostać z dowolnego
punktu w inny. I nie chce znów słyszeć , że się nie da.
Na całym świecie się da, a tylko w Warszawie się nie da?

Ludzie - dlaczego Wy tak łatwo akceptujecie, że się ktoś nie
wywiązuje ze swoich obowiązków?
Czy u siebie w pracy też się tak cały czas usprawiedliwiacie?
"Panie szefie, nie mam raportu, bo segregator stał za daleko od
biurka?"
Jakiś obłęd!



Temat: Gó...any 527
ola napisała:

> Co mnie obchodzi, że to nie ZTM wybudował Derby czy Śrerby?
> Odpowiadacie za komunikację miejską to macie dbać, żeby kursowała
> zgodnie z rozkładem, żeby można było się sprawnie dostać z dowolnego
> punktu w inny. I nie chce znów słyszeć , że się nie da.
> Na całym świecie się da, a tylko w Warszawie się nie da?
>
Tak, na całym świecie nie ma korków, nie ma wypadków czy awarii.
Wszystko funkcjonuje jak w zegarku.
Też mogę się zapytać, co miasto obchodzi, że kupiłaś mieszkanie na peryferiach? Uwierzyłaś deweloperowi w metro za rok pod sam dom?
Wiesz co Ola, wracaj do przedszkola.



Temat: Uczcijmy minutą ciszy Ś.P. 178
Ja bym uczucił godzinną chłostą DEBILI z ZTM!!!
To był jedyny autobus zapewniający w miarę szybki dojazd z Centrum na Pragę Pn.
i Plac Hallera! Przepełniony 192 wlecze się przez wiecznie zakorkowany most
Śląski.
NIECH WIĘC WAS WRESZCIE SZLAG TRAFI, UPIORNE PALANTY od komunikacji miejskiej!
Wy jak rozumiem sami z tego syfu nie korzytsacie???



Temat: MPK Radom wypożyczy Solarisy do Kielc
Gość portalu: isoxazolidine napisał(a):
> przez wiele lat gmina Radom rezygnowala z inwestycji infrastrukturalnych i
> zaciagala kredyty by kupic nowozesny tabor dla komunikacji miejskiej. w tym
> czasie kielce inwestowaly srodki w drogi etc. wolny wybór. mieli prawo.
> ale dlaczego my mamy teraz ratowac skutki nieprzemyslanej polityki finansowej
> naszego poludniowego sasiada? jesli ktos tam nie pomyslal o sypiacym sie
taborz
> e
> autobusowym to nie nasza sprawa. po prostu teraz beda musieli ograniczyc
> inwestycje i kupowac autobusy. dla nas to niepodwarzalna szansa na to by
> probowac nadgonic ogromne zapoznienia inwestycyjne. czy nas jako miasto stac
na
> taką dobrodusznośc?? obawiam sie ze nie. nasze pieniadze, nas - radomian
zostal
> y
> wydane z mysla o radomiu. i korzystajac z dobra za nie kupionego trzeba myslec
> calosciowo a nie tylko przez pryzmat paru nedznych groszy jakie wplyna na
konto
> MPK z tytulu dzierzawy. a calosciowo ten interes kompletnie nam sie nie
oplaca.
> to tak pokrótce.

Jaka dobroczynność? Przecież MPK (ZTM) Kielce zapłacił Radomowi za wypozyczenie
tych autobusów, i to wcale nie mało.

Pozdrawiam.



Temat: Zatloczone 712, 714 i 719
ojejciu!!!!! To straszne linie podmiejskie:712 714 i 719 jeżdzą zatłoczone!!!!!
A w Warszawie to nie ma takich problemow??? Ty sie liepiej ciesz ze dojezdza
do was wogole komunikacja miejska a tak to byscie sie tloczyli w stary
autosanie.ZTM ma problemy z liniami w mieście i nie ma czasu zajmować sie
wiejskimi dowozami.



Temat: [Wawa] 511 Bemowo - Buków (wizja radnego)
Tego nie napisałem (czytaj: tak nie uważam).

Prędzej:

- wycofać 511 z Aluzyjnej do czasu przebudowy zawrotki na tejże ulicy oraz
budowy lewoskrętu z Modlińskiej
- postawić przystanek tuż przy w(y)jeździe z Aluzyjnej tylko dla linii 511
- skierować przeguby i sztywniaki na część brygad linii.

Uprzedzając Twoje pretensje - miej je do zarządcy Osiedla, że zignorował
komunikację miejską na Dąbrówce, a nie do ZTM ani do mnie.



Temat: Koszmarne życie w Józefosławiu
W Józefoslawiu
a/ samoloty faktycznie latają, jednak nie są tak uciażliwe jak po drugiej
stronie Puławskiej, słychac je tylko odrobinę (ja musze się wsłuchac) za to
fajnie jest na nie popatrzeć wieczorem i w nocy...

b/ nie mam pojęcia o jaką fabrykę chodzi, pisałem już o tym, ale może inni
mieszkają bliżej i odczuwają jej pracę, w każdym razie ja zamieszkalem tu m.in.
ze względuna ciszę i jak na razie jestem bardzo zadowolony

c/ to prawda, jak na razie nie ma komunikacji miejskiej. Wg deklaracji ZTM
miala ona ruszyć w październiku. Do tego czasu pozostaje prywatna linia RojBus
i samochody:-) ale samochodem jest 5 minut do Auchan, 10-15 minut do Multikina,
15-20 minut do Galerii Mokotów, 25-35 minut do Centrum...

d/ to mi akurat odpowiada ;-) dzięki temu jest cicho, spokojnie, przyjaźnie...
żadnych menelskich rozrywek, hałasu, dużego ruchu samochodów...
charakterystycznych dla blokowisk, a przy dobrej organizacji (zakupy, dojazdy,
etc.) żyje się tutaj naprawde dobrze

Ale moje odpowiedzi mogę nie być obiektywne, bo mi się w Józefosławiu po prostu
podoba:-)




Temat: DERBY 5
Mieszakmy razem z mężem na jednym z osiedli Derby i tak na dobrą sprawe nie
mamy na co narzekać. Dom Development nasze osiedle oddał w terminie i raczej
nie mieliśmy powodów do narzekania, na usterki czy niedociągnięcia. Chociaz
zawsze można się do czegoś przyczepić jak np. ochrona osiedla.
Dojazd do centrum jest dobry, jeżeli nie ma korków na Toruńskiej. Ja wychodzę
do pracy o 8.20 i przed 9 jestem na Ochocie, ale to zależy bo czasami o tej
porze jeszcze się zdarza korek. Co do komunikacji miejskiej to mam nadzieję, że
coś wymyślą i może puszczą chociaż jeden autobus przez ul. Berensona, bo jak
dotąd to dwa jada ul. Głębocką. Z osiedla Derby 5 byłoby dość daleko do
autobusu. Ale na pocieszenie moge dodać, że gdy my sie wprowadzaliśmy to
właściwie w ciągu miesiąca ztm dodał nam jeszcze jedną linię autobusową.
A co do planów zagospodarowania, to wokół nas ma byc tylko niska zabudowa, gdyż
teren na wysoką nie pozwala. Jednak w planach jest trasa - może nie ogromna ale
zawsze jest. Ma ona jednak przebiegać przy stadninie koni, więc wasze osiedle
jest wręcz bardzo dobrze usytuowane, gorzej z naszymi :)

Pozdrawiam



Temat: Pociągiem do Warszawy
Pociągiem do Warszawy
Witam, prosba do osob dojezdzajacych do Wawy pociągiem o informacje
jak kształtuja sie ceny biletow na trasie Michalin-Warszawa
Centralna lub Zachodnia i jakie bilety funkcjonuja (czy na ztm sa te
same bilety co na pociag?), czy pociągi docieraja punktualnie i czy
nie sa przepełnione.
Pas dla autobusow na calej Trasie Łazienkowskiej zrobił swoje:
zaczynam myslec o korzystaniu z pkp i komunikacji miejskiej....
tylko czy to nie zamienił stryjek siekierke na kijek...?



Temat: [Wawa]Wraca ciepły guzik w tramwajach i autobusach
jerzy-j napisał:

> I tu leży pierwszy problem - gdy na dworze jest określona temperatura, to
> każdy normalny człowiek ubiera się odpowiednio de tej temperatury, zgodnie z
> jego osobistymi preferencjami.

Jestes za, czy przeciw dzialajacej klimatyzacji w lecie, w nowych warszawskich
autobusach?

> Po trzecie - komunikacja miejska ma być wygodna dla pasażerów - po co takie
> utrudnienie życia ? Nie ma to sensu, no chyba, że w błocisty deszczowy dzień
> gdy chcemy zrobić ludziom na złość, by sobie brudzili łapy o guziki... Sęk w
> tym, że zadaniem ZTM'u nie jest robienie ludziom na złość.

Ale w czym utrudniasz życie ludziom? W tym, że muszą wysilić umysł i pomyśleć?
Sparzą się, to przyzwyczają.
Ja mam takie spostrzeżenie, że o ile w godzinach szczytu to jest zbyteczne, bo
nieco spowalnia wymiane pasażerów, o tyle wieczorami, czy poza szczytem powinien
być jak najbardziej stosowany. Nie ma nic gorszego niż stanie na światłach z
otwartymi drzwiami...

Ja tam bym chciał żeby w Łodfzi tak grzali, jak w Warszawie i tak stosowali się
do "ciepłego guzika", jak w Warszawie...




Temat: Dom Development - os. Derby -- Ostrzegam!
ZTM raczej likwiduje linie a nie wprowadza nowe. Raczej nie liczyłbym na
komunikację miejską, jest to dla nich zbyt małe osiedle i zbyt oddalone od
innych większych skupisk mieszkańców. Może jakiś prywatny się skusi, ale chyba
będzie liczył na jakieś dopłaty ze strony wspólnoty. Dom Development ma na
głowie inne problemy /a ma ich wiele/.



Temat: [W-wa] 405 - kolejny muchowóz
wielbicielztm napisał:

> 405 jest be, a 410 będzie cacy?
>
Przecież 405 to w znacznej części pogrobowiec dawnego 404, które do Centrum
jechało przez Wiatraczną. Jeśli skasowano je kiedyś ze względu na małą liczbę
pasażerów to czy nagle liczba jadących zwiększyła się??? Zwłaszcza, że w tym
rejonie pojawiły się w międzyczasie 514 i 502???
Ja nie neguję potrzeby istnienia 405 bo to nie o to chodzi.
Brakuje zwyczajnie w komunikacji miejskiej sensu i to od dawna.
Pcha się na Trasę Łazienkowską coraz więcej linii autobusowych i za chwilkę
miejsca na "numerki" na wiatach zabraknie. Czy jednak oferta komunikacyjna
poprawiła się?
Moim zdaniem brak koordynacji rozkładów powoduje bezsensowność przesiadek to
przyczynia się do żądań uruchamiania coraz większej liczby linii w relacjach
bezpośrednich.
Błędne koło.
Wniosek.
Póki ZTM w końcu nie zacznie czegoś robić z rozkładami, póty będziemy mieli do
czynienia z liniami 405, 410 itp itd....




Temat: [Warszawa] Duble pozostają
> E-1 mają zlikwidować w końcu, czy nie?

> Po wyborach dopiero, aby nie psuć notowań PiS-u i Kaczki.

Ciekawa teza ) Gdyby tak komunikacja miejska miała wpływ na wynik wyborów, to
chyba generał byłby prezydentem (bo Edzio za stary...)

A tak swoją drogą szkoda, że nie ma wyborów bezpośrednich do władz ZTM. Raz, że
frekwencja byłaby imponująca, myślę, że 5, no 15% max A dwa, to chętnie bym
posłuchał obietnic przedwyborczych, które oczywiście i tak nigdy nie są
spełniane... "Każdy autobus co 3 minuty" itp...




Temat: Do Pana Jerzego Lipki - radnego Żoliborza.
Gość portalu: lipka jerzy napisał(a):

> Pogorszyć mają się warunki
> życia mieszkańców naszej dzielnicy, bo zdjęte mają zostać z Trasy AK autobusy
> komunikacji miejskiej (pętla przy Włościańskiej ma kończyć ruch).

Na jakiej podstawie Pan tak twierdzi ? Bo ZTM pisze o tej pętli, że ma służyć
liniom podmiejskim po otwarciu stacji metra przy Hali Marymonckiej.




Temat: A jednak 359...
pjeczarek napisał:

> Skoro tak dobrze znasz komunikacje miejska m. st. W-wy to powinienes o tym
> wiedziec ze od kilku tygodni autobusy jezdza przez Warynskiego w obydwu
> kierunkach... niezaleznie od tego co pisze ZTM.
>

Wiem, że jeżdżą Waryńskiego, ale nie zagłębiałem się w przebieg trasy 359 - i
tyle.



Temat: Nie będzie świątecznej iluminacji świetlnej na ...
Gość portalu: zorro napisał(a):

> Tak jest!
> Zamiast "światełek", "ozdóbek" itp. blichtru lepiej napełnić zgłodniałe
żołądki
>
> dzieci z ubogich rodzin.
>
> Więcej takich akcji - "Światełko dla dzieci".

Bez wątpienia zapełnienie zgłodniałych żołądków dzieci z ubogich rodzin jest
celem szczytnym tylko nie tędy droga moim zdaniem.
Biednym ludziom trzeba dać możliwość zarabiania a nie paczkę na święta!
Problemu się w ten sposób nie załatwi a wręcz przeciwnie.
Poza tym równie dobrze ZTM może zmniejszyć częstotliwość kursowania pojazdów
komunikacji miejskiej (a oszczędności przekazać na dożywianie głodnych), SPEC
może zmniejszyć temperaturę ciepła dostarczanego do naszych mieszkań (a
oszczędności przekazać na dożywianie głodnych), zakłady pracy mogą nam
zmniejszyć pensje (a oszczędności przekazać na dożywianie głodnych), ZUS może
obniżyć składki przekazywane na nasze przyszłe emerytury (a oszczędności
przekazać na dożywianie głodnych), STOEN może wyłaczać w określonych godzinach
prąd (a oszczędności przekazać na dożywianie głodnych), itp. itd.
Dla mnie to jest bezsens.




Temat: Bezpłatne autobusy
Bezpłatne autobusy
Co śądzicie o bezpłatnych autobusach jeżdzących do hipermarketów? czy
sądzicie, że za parę lat będzie ich tyle, że wyprą komunikację miejską? Acha!
I jeszcze jedno! Czy jechaliście kiedyś bezpłatnym autobusem carrefoura?
Jeśli tak to pewnie zauważyliście, że to stary autobus ZTM. Nawet zostały
miejsca na kasowniki...



Temat: Wiele biletów na czarnej liście
Wszystko to bardzo piękne,można też docenić poświęcenie jakie okazujesz,aby
wspólnie z Ztm wyeliminować fałszerzy.
Nadal jednak nie znam podstawy prawnej,dzięki której nabywcy prawdziwych
biletów nie mają prawa (pomimo nabycia tychże biletów) do przejazdu środkami
komunikacji miejskiej.




Temat: W autobusach MPK mozna wyswietlac trase linii
Gość portalu: AK napisał(a):

> kieleckie przystanki
> komunikacji miejskiej oznaczone sa w sposob bardzo chaotyczny.
> Ponizej kilka przykladów:
> 1) Nic nie mowiace nazwy typu: "Za Rondem", "Warszawska Marlena",
> czy "Przedszkole".
> 2) Powtarzajace sie wielokrotnie te same nazwy w odniesieniu do różnych
> przystanków w roznych miejscach, np. na linii "34" w ciagu ulicy Tarnowskiej
> dwa przystanki o nazwie "Tarnowska", jeden za drugim.
> 3) Rozne nazwy przystanków przy tym samym skrzyzowaniu - wprowadza to zamet i
> utrudnia przesiadki, zwlaszcza dla osob nieznajacych miasta.
>

Też już kiedyś o tym pisałem - a wystarczyłoby podpatrzeć, jak to robią inni -
np. Warszawa, która ma na tyle rozbudowaną sieć, że po prostu nie może sobie
pozwolić na taki chaos, więc i system oznaczeń jest po prostu _czytelny_ i
_precyzyjny_ - a Warszawa nie jest aż tak daleko, moźe ktoś z MPK czy ZTM by
się tam wybrał w delegację?

Czytelny i precyzyjny system ozaczeń to po prostu dwuczłonowa nazwa przystanku:

1 człon: nazwa ulicy, przy której przystanek się znajduje
2 człon: nazwa najbliższej przecznicy, lub charakterystycznego obiektu (ale nie
nazwa firmy typu "Radio Tak", która może się za rok lub miesiąc zmienić, tylko
czegoś bardziej trwałego - plac, pomnik, urząd, kościół, park, itd.)

Przy takim systemie wymyślanie łatwo identyfikowalnych nazw przystanków
naprawdę nie jest trudne.



Temat: Śródmieście zakorkowane remontem Krakowskiego
Mnie ZTM skutecznie zniechecilo do komunikacji miejskiej. Tez
mieszkam na Starowce i przed remontem jezdzilam autobusem do pracy.
Sukcesywnie dogodne polaczenia znikaly a teraz zniknelo tez 175
ktore zmienilo trase, po co? Teraz w zasadzie wozi powietrze.
W zwiazku z remontem Krakowskiego pozmienialo sie sporo ale oto
kilka przykladow zaobserwowanych przez te kilka dni:
Wyjazd z Senatorskiej przy skrzyowaniu z Miodowa w strone p.
Teatralnego, jest nakaz skretu w prawo ale 50% kierowcow naraza sie
i jedzie prosto.
Na Miodowej w kierunku Krakowskiego jest na ostatnim kawalku zakaz
wjazdu samochodow, po co? Takiego natezenia ruchu autobusowego tam
nie ma a samochody i tak tam jezdza i tak.




Temat: Fałszywi wolontariusze opanowali centrum
jeszcze żeby ZTM przejechał sie po tramwajach i rozbił szajkę
grajków i żebraczek z dziećmi. wystarczy sprawdzić im bilety, a
jesli je mają usunąć z pojazdu zgodnie ze stosownym punktem
regulaminu.
czegos takiego nie widziałam w środkach komunikacji miejskiej w
europejskich miastach.




Temat: linia 723 na Dw. Gdański
O 723 i innych liniach podmiejskich.
Chciałbym przedstawić swoje zdanie na temat linii podmiejskich.
1. Co do "haraczy" od gmin podwarszawskich, w tym od Legionowa, dla ZTM.
Legionowo, jak i inne miasta, ma dochody własne nie w głównej mierze od jego
mieszkańców, ale od osób prawnych działających na terenie miasta. Pracownicy
tych przedsiębiorstw nie dojeżdżają do pracy z Warszawy, a na pewno nie
autobusem 723. Autobus ten służy mieszkańcom Legionowa (i nietylko) do dojazdu
do Warszawy, do pracy, szkoły, na zakupy. Osoby te zostawiają w Warszawie dużą
część swoich zarobków, która trafia potem do dyspozycji Kaczyńskiego, a
następnie do ZTM. Więc dlaczego jeszcze te osoby mają dodatkowo sponsorować
nasze kochane ZTM?
2. Co do trasy 723. Większość mieszkańców Legionowa i Jabłonnej pracuje w
Warszawie w praskiej jej części, głównie w placówkach budżetowych (szkoły,
przychodnie, szpitale, biblioteki) lub przedsiębiorstwach państwowych (w tym w
ZTM). Nie sądze, żeby istniała duża liczba mieszkańcó Legionowa pracujących na
Kabatach, w Ursynowie, czy na Służewiu, czyli osób, którym metro jest
niezbędne. Większość ludzi wysiada z 723 na Ekspresowej, przy Żeraniu lub na
rondzie Starzyńskiego, by przesiąść się ewentualnie w komunikacje typowo
miejską. Nie sądze, żeby wydłużenie trasy do metra w znaczący sposób ulepszyło
komunikacje mieszkańcom Legionowa. Nawet Ci, którzy jadą do Centrum, nie będą
specjalnie przesiadać się do metra przy Gdańskim, lecz zapewne skorzystają z
komunikacji naziemnej.
Takie jest moje zdanie. Ale chętnie posłucham Waszych.
Pzdr. Sz"Che"Pan